威马新能源汽车电池材料（威马新能源电池是什么牌子）

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本文目录一览：

• 1、电动汽车的缺陷真就只有电池?实际上远不止如此
• 2、哪些新能源车用磷酸铁锂电池
• 3、威马汽车召回背后:电池供应商中兴高能触礁
• 4、威马汽车电池是什么牌子

电动汽车的缺陷真就只有电池?实际上远不止如此

现在的纯电动汽车要想有超长的续航里程，电池的能量密度必须大，为此三元锂电池就成了主流的动力电池选择。

早前特斯拉就因OTA升级缺陷被召回，虽然并不涉及电池问题，但无论是电动汽车的结构问题还是技术、智能化等方面，牵一发而动全身。特别是电池安全问题，至今是多数消费者在选购新能源车型时最为关注的选项。

新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。

电动汽车的缺陷对于一些二三线城市，电动汽车的购买量真的是少之又少，主要原因就是电动汽车的缺陷不能够忍受。

那么问题来了，为什么实际续航里程与标称差距如此之大？外界因素左右里程 影响纯电车续航里程的因素有很多，比如整车重量、驾驶习惯及行驶路况等，而电池包是最核心关键的物件。

另一方面，现在二手车市场缺乏对电动 汽车 的检测标准。有二手车商表示，自己没办法检测一台电动车的实际电池容量还有多少，只能是依据保有量，使用年限和行驶里程对车辆残值进行粗略评估。

哪些新能源车用磷酸铁锂电池

和当下很多主流纯电动汽车搭载的三元锂电池不同，江淮iEV6E搭载的依旧还是新能源汽车发展初期被广泛使用的磷酸铁锂电池，电池容量为39kWh和41kWh，能量密度仅有140Wh/kg。

比亚迪新能源汽车部分***用三元锂电池，部分新能源汽车***用磷酸铁锂电池。三元锂电池的正极材料不同于磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池正极***用磷酸铁，三元锂电池正极***用三元材料。三元锂电池能量密度更高，重量更轻，更适合家庭用车。

特斯拉旗下的车型使用的都是三元锂电池，新能源汽车分别配备了三元锂电池磷酸铁锂电池锰酸锂电池和钛酸锂电池等，其中三元锂电池占比最大，达到6737%，其次是磷酸铁锂电池三元电池主要是分为两种类型，一种以镍钴锰。

LYUAN绿源INNO7：该款电动自行车***用48V26Ah磷酸铁锂电池，价格大约在4000元左右。斯洛克新国标电动自行车：该款电动自行车***用48V12A磷酸铁锂电池，价格大约在2000元左右。

比亚迪旗下的有些新能源汽车使用了三元锂电池，有些新能源汽车使用了磷酸铁锂电池比亚迪f3使用的电瓶型号规格是6QW60YD，12V60AH，品牌是风帆的，价格在400元左右比亚迪f3蓄电池的使用寿命为23年，新车的原装蓄电池。

年12月，比亚迪首款新能源汽车F3DM上市，这也是全球首款双模汽车，所搭载的动力电池就是比亚迪自己生产的磷酸铁锂电池。而比亚迪的三元锂电池，也是应市场高续航需求而生，同样是自己生产的。

威马汽车召回背后:电池供应商中兴高能触礁

1、在威马汽车发出的召回声明中，车辆所用的电池为ZNP3914895A-75A动力电池，生产商正是中兴高能。据悉，成立于2016年的中兴高能是中兴通讯旗下新能源板块全资子公司，致力于研发、生产、销售新能源汽车动力电池系列产品。

2、但中兴高能立马就站出来表示，27日发生的自燃***与自己无关。威马有多家电芯供应商，在2020年前三季度威马生产的5万台车中，中兴高能只占14%。

3、我们再进一步分析，威马这3起自燃中，前两起是因为***用了中兴高能混入杂质的劣质电芯引发的，这意味着，不管是谁用了这些电芯，都会发生自燃，所以这2起自燃与威马有多大关联，这一点存疑。

威马汽车电池是什么牌子

威马汽车的电池供应商有四个分别是宁德时代、力神、苏州宇量和浙江谷神。

威马的电池是宁德时代生产的。威马电池在正常使用情况下，使用3-5年是没有任何问题的，当然还得根据使用和保养维护情况来看。

威马一共有四家电池供应商，分别是宁德时代、力神、苏州宇量和浙江谷神。2018年8月25日，一幅威马汽车自燃的图片在网上突然蹿红，也引起了舆论热议。

威马有四家电池供应商：当代安培科技有限公司、李绅、苏州郁亮、浙江固神。2018年8月25日，一张魏玛自燃突然在网上走红，也引起舆论热议。

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