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短短四个月的时间,江淮瑞风将概念车RF-M变为了量产车瑞风RF8。与之同期改变的,还有江淮瑞风品牌本身。8月25日,江淮瑞风宣告全面转型为用户共创品牌,未来携手用户一起将共创进行到底。
月25日,江淮瑞风在2023成都车展上宣布了一件大事儿:江淮瑞风品牌将全面转型为用户共创品牌。同时,首款用户共创的全新智能电混MPV——瑞风RF8也迎来首发亮相,瑞风共创共享的品牌家园——瑞风智尊空间正式发布。
值得一提的是,按照江淮瑞风的说法,MUSE架构是中国品牌首个MPV专属架构,而基于该架构打造的瑞风RF8将会提供混动和纯电两种动力形式。仅从账面数据来看,瑞风RF8真得很能打。
所以,这套3DHT智慧电混也是瑞风RF8立足市场的杀招之二。空间是赢得市场的底气 瑞风RF8定位中大型MPV,长宽高分别为5212/1895/1830mm,轴距为3100mm。
易车讯我们从工信部网站获得了一组江淮瑞风RF8申报图,瑞风RF8基于江淮瑞风MUSE共创智电架构打造,是该架构下首款量产的中大型MPV。
但是如今的江淮MPV车型即便是整个瑞风五六款MPV车型加起来的月销量之和都很难过五千台。
而作为商务MPV,空间大仅仅是基础,其第二排独立座椅的乘坐舒适性更为重要。第二排***用的是“零重力”航空座椅,支持前后、背靠、腿托的调节。此外,座椅加热、通风、***功能也没有缺席。
江淮汽车MPV的性能表现也很优秀,它搭载的发动机动力强劲,提供出色的加速性能,耐久性也很强,能够在长途行驶中保持较好的表现。
瑞风M5,瑞风M5是江淮的国产车厂江淮汽车于2010年推出的一款MPV瑞风M5动力方面搭载一台20T发动机,这款发动机的最大功率为130千瓦,峰值扭矩为260牛米传动方面,与这款车匹配的是6挡手动和5挡手自一体变速箱20T。
江淮汽车m4口碑总体还可以,这款车的配置:从外观来看,瑞风M4***用了饱满的造型设计,宝瓶口六边形前格栅处使用了镀铬饰条,显得沉稳大气。
动力方面虽然没有明显的推背感,但满员情况下踩油门加速明显,适合载人使用。
瑞风这款车辆的优点在于空间够大,能拖货能载人,缺点在于,乘车的舒适度不是很高,噪音较大:瑞风M4在外观的设计上***用的是江淮家族的设计风格,看上去美观大气。
而且这款车型是中型商用车,空间宽敞空空间,动力系统也很不错。让我们找出答案。从设计上来看,瑞风M4的整体造型还是让我们感觉很熟悉,颜值感也比老款高出不少。车头***用大嘴中网设计,两侧搭配鹰眼大灯。
不仅安全有保障,瑞风RF8还有着智能电驱和智能座舱二大“杀手锏”,以“插混+智能”两大品类优势切入市场,在同级MPV中展示了“遥遥领先”的实力。
作为首款搭载全球鸿蒙智能座舱的MPV车型,瑞风RF8配备的是16寸超大智慧屏,整个人机交互体验这块确实非常顺畅。尤其是在鸿蒙0系统加持下,支持多设备无缝连接,并融入了成熟的华为应用生态,互联乐趣同级遥遥领先。
瑞风RF8的整体性能还是不错的,但它最大的卖点还是来自华为,这是第一款搭载了鸿蒙0智能座舱的中大型MPV。MPV用户在车内待的时间更长,对***功能、人车交互等更加关注,鸿蒙智能座舱可以给它们带来更优质的体验。
瑞风RF8确实是很不错的一款车,这款车在展会上展出之后迅速获得了媒体的关注。
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