入围新能源汽车电池（2021新能源电池）

本篇文章给大家谈谈入围新能源汽车电池，以及2021新能源电池对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、国产、合资企业齐发力!20-30万新能源重点新车大盘点
• 2、2020年第1批新能源汽车推广目录解析:小鹏等112款车型上榜
• 3、2020年第3批新能源汽车推广目录解析:特斯拉等61款车型亮相
• 4、新能源车成为主流的同时,别忘记动力电池的回收

国产、合资企业齐发力!20-30万新能源重点新车大盘点

1、小鹏G6***用全域800V高压Sic碳化硅平台并标配3C电芯，CLTC工况续航里程分别为580KM与755KM。四驱版的CLTC续航里程为700KM，总功率为358kW。如果预算充足，那么四驱版本车型是最值得选择的，它所带来的操控绝对会令人惊讶。

2、如果没有特斯拉，相信国产新能源车的发展至少滞后10年，甚至更久。至于，国产新能源车的价格，之所以能卖到20万都让人觉得值，还得谢谢特斯拉。

3、官方指导价：299万——399万 作为吉利汽车与百度联手打造的车型，极越01其实早在今年十月份已经宣布上市，并同步推出了MAX和MAX Performance两个版本的车型，官方指导价299万至399万，主打中大型纯电SUV市场。

4、大指挥官PHEV本次搭配了双电机，性能表现还是相当给力的。

5、倘若海鸥的售价足够让人惊喜，“纯电小车”市场又将迎来一匹新的黑马。No.2红旗E001 此前，一汽红旗曾在“新能源汽车全球战略发布会”之上，发布了全新的新能源子品牌“红旗新能源”、以及“旗妙双翼”的LOGO设计。

2020年第1批新能源汽车推广目录解析:小鹏等112款车型上榜

近日，工信部近日公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020 年第 1 批）。

近日，工信部2020年第二批《新能源车型推荐目录》推出，比亚迪汉EV/汉DM、上汽荣威Ei吉利几何C、江淮全新纯电动轿车、奇瑞全新纯电动SUV等。以上新车的NEDC续航里程全部突破500km，其中比亚迪汉EV和荣威Ei6更是超过了600km。

Aion S这款车是广汽新能源在2019年4月份推出的一款旗舰车型，在上市之初，广汽新能源给这款车的标签是“国内第一款实现纯电综合续航里程510公里”的车型，等速续航更是可以达到600公里。

2020年第3批新能源汽车推广目录解析:特斯拉等61款车型亮相

而本批符合2019年补贴技术要求的61款车型，较2020年第2批142款的水平下降约57%，这主要是受轿车、专用车以及客车数量大幅减少所累。

值得一提的是，虽然新能源市场不景气，但是新能源车企仍然有序的推进新产品。3月6日，工信部发布了2020年第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其***斯拉国产Model 3长续航版和小鹏P7长续航版等61款车型在列。

在此次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》公布的车型信息中明确指出特斯拉Model 3长续航后驱版的真实续航能力，该车在NEDC工况下的续航里程可以达到668km，相比进口长续航后驱版车型的续航里程多了4km。

东风eπ 007 老司机辣评：这台车基于东风量子架构打造，定位新能源运动中大型车，搭载东风马赫E动力系统，将有增程和纯电车型，并提供四驱版本，拥有SOA智趣座舱。

此次，北京现代首王纯电动汽车、东南V3岳翎电动版、广汽丰田凌志i广汽传祺GA5增程式版、GA5插电式混合动力版等5款车均进入新能源汽车推广应用目录。

广汽新能源系列车型在去年的表现可圈可点，其第三款车型Aion V这次现身《新能源推荐目录》，进一步扩展了Aion家族的车型。

新能源车成为主流的同时,别忘记动力电池的回收

以目前的行业共识以及技术水平来看，用在新能源车上的动力电池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池将不再适用于电动汽车，时间方面约为5到8年。

这种方式可以实现***的最大化利用，减少对外依赖，同时也可以降低新能源汽车的成本。目前，再生利用是行业内主流的回收方式。

新能源车电池报废后会***取阶梯利用和拆解回收两种方式1阶梯利用目前常见的新能源车电池在报废时，通常还有60%以上的储能能力，如果直接拆解回收太过浪费这些动力电池可以给不太讲究电池性能的企业使用，比如发电站的储能电池。

近日，工信部公告显示，第4批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单中，3家上海环保企业上榜，其中1家首次取得动力电池再生利用资质，标志着上海动力电池属地化回收体系建设有新进展。

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